小編在上一期的文章中介紹了制冷系統中潤滑油的要求，但那只是其中的一小部分。今天咱們書接上文，繼續來探討這個話題。感興趣的朋友可以去看看小編之前的文章，希望這些文字可以給有需要的人帶來一定的幫助。話不多說，跟鄭州潤滑油廠家一起遨游在潤滑油的知識海洋里吧。

　　
　　一、潤滑油對毛細管的影響
　　
　　制冷劑含油影響毛細管流量的原因主要有兩個方面：
　　
　　1、因為油的粘度遠高于制冷劑的粘度，制冷劑中含少量油會增加混合物的粘度及相應的流動阻力，并使制冷劑提前達到飽和狀態，使得流量減小。
　　
　　2、鄭州潤滑油廠家認為油的表面張力遠遠高于制冷劑的表面張力，制冷劑中含油會使混合物的表面張力增大，阻礙制冷劑蒸發，從而使汽化欠壓增大，延緩制冷劑的蒸發，從而增加毛細管的流量。毛細管內有可能出現潤滑油與制冷劑相分離的現象，會影響毛細管的工作。由于小型制冷設備（如家用冰箱空調等）的毛細管直徑很小(約0.6mm)，相分離嚴重時會導致蠟堵現象。
　　
　　二、潤滑油對蒸發器的影響
　　
　　1、對傳熱、換熱系數等的影響
　　
　　少量潤滑油：
　　
　　制冷劑中溶有少量潤滑油可以增加制冷劑的表面張力，從而改變其對管壁的表面浸潤性。此外還會在管內產生泡沫，增加管內液體與管壁的浸潤面積，同時將液膜拉薄，沿管壁分布更均勻，強化傳熱效果，從而提高蒸發換熱系數
　　
　　含油較多：
　　
　?。?）含油較多時，蒸發器中的蒸氣基本是純制冷劑氣體，油的成分極少，隨著蒸發的進行，液相中的含油量逐步增加，會在換熱器內表面形成油膜，降低換熱系數，使蒸發曲線下降，傳熱溫差增大。
　　
　?。?）同時蒸發器出口處潤滑油中溶有部分未蒸發的制冷劑，這部分潛熱無法被充分利用，從而導致制冷量減小。
　　
　?。?）蒸發器中潤滑油的存在將影響制冷劑沸騰時氣泡的形成，減小氣泡的生成速度和頻率，削弱成核過程中的熱傳遞，從而降低換熱效果。
　　
　　2、對壓降的影響
　　
　?。?）在蒸發器末端，隨著制冷劑的蒸發，以及溫度升高造成的制冷劑在潤滑油中溶解度的降低，混合物中制冷劑含量越來越低，混合物粘度逐漸增大，從而直接造成蒸發器末端換熱系數的減小和壓降增加。
　　
　?。?）當含油量達到5%時，與無潤滑油時相比，壓降增大了一倍。壓降的增大，一方面降低了壓縮機吸氣壓力，導致壓縮機壓縮效率降低；另一方面，這又有利于潤滑油中溶解的制冷劑被釋出，從而提高蒸發器的換熱效果。
　　
　　三、分層現象
　　
　　制冷劑在系統各部件內的溶解量不同，造成制冷劑在油中的遷移現象。制冷劑/油混合物隨溫度的降低將出現分層現象，潤滑油容易積存在毛細管及蒸發器上，從而影響其換熱效果，使制冷劑性能下降。最有可能出現相分離的地方就是蒸發器，因為在蒸發器中制冷劑蒸發，從而在蒸發器管路內表面上會形成液態的油膜。油膜的粘度主要是由液相中潤滑油的濃度決定的。當油膜的粘度很大時，制冷劑蒸氣的流速不足以將這些潤滑油帶出蒸發器，從而積留在蒸發器中。
　　
　　好了，關于潤滑油在制冷系統中的性能及要求今天就給大家介紹完畢了。關注小編，下期鄭州潤滑油廠家會給大家帶來更多精彩哦！