通過對潤滑油生產過程的嚴格質量控制，確保其質量和潔凈度。使其性能完全符合特殊應用的要求。優質潤滑油及潤滑脂可滿足多種潤滑要求。很多朋友對于潤滑油充滿了求知欲，今天小編請到了鄭州潤滑油廠家給大家解疑答惑。

　　
　　一、是不是什么車都適用頂級的全合成機油？
　　
　　剛才說了那么多，全合成機油的確性能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，并且換油周期長，可以對發動機最大程度保護。但是全合成機油并不適合幾萬元的微型、小型車。幾萬的經濟型車，因為發動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環之間的間隙密封性并不是最精細的，這種發動機經常出現在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環之間的密封作用。
　　
　　如果使用了比較稀的全合成機油，這種發動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。并且停車之后，全合成會大部分流回到油底殼，發動機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動后，發動機會受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發動機內就不會出現這種問題。鄭州潤滑油廠家認為全合成機油是好油，但是并不適合低成本的經濟性車發動機。
　　
　　二、增壓發動機如何選機油--如果刷電腦了建議使用全合成機油
　　
　　如果普通渦輪增壓車，那使用原廠機油足矣，但是如果你刷電腦了，請把下面這段看完：渦輪增壓器因為工作轉速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉的強度，所以主轉軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動式設計，主轉軸是浮動在機油中的，渦輪本體和主轉軸之間的極為狹窄空間內充滿流動的機油，既起到潤滑的作用、又能在主轉軸和渦輪本地之間帶走雜質并起到散熱作用。
　　
　　三、為什么德系車一般都是7500-10000公里換一次機油，而日系車都是5000公里換機油？
　　
　　這就是之前說過的，礦物油和合成機油之間的關系。日系車一般的車型（車價小于30萬的）原廠機油一般都是礦物油，換油周期不能太長時間，一般是5000多公里就需要更換了，中高檔日系車（車價大于30萬的）一般會采用半合成機油，這樣換油周期可能會在7500-10000公里左右。
　　
　　四、不同品牌機油能不能混用？
　　
　　每個品牌的機油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學成份之間的變質，嚴重不推薦混用?！　?nbsp;
　　
　　好了，今天的潤滑油疑問，鄭州潤滑油廠家就給大家解答到這里了。如果大家還有關于潤滑油的知識想了解，記得關注小編！